四川国际接受LEAP Premier MRO服务商授权证书

（从左至右：国航股份副总裁、四川国际董事长倪继良先生；四川国际总经理莫济雍先生；赛峰集团亚太区国际发展与政府关系高级副总裁Philippe Bardol先生；GE

航空航天中国北区及台湾地区总经理张志伟先生）

“作为四川国际的股东和重要客户，国航高度重视这一里程碑。四川国际加入CFM LEAP发动机Premier MRO网络，标志着我们与CFM国际的长期合作伙伴关系迈上新台阶，也将进一步增强对国航机队，尤其是持续增长的C919机队的保障能力。” 中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）副总裁倪继良表示，“在股东双方的大力支持下，四川国际正朝着更加成功的未来稳步迈进。”

此次授权也标志着，四川国际正式成为中国首家CFM LEAP发动机Premier MRO服务商，也是全球首家获得中国商飞C919飞机配套LEAP-1C发动机Premier MRO资质的企业。此外，四川国际还将获得LEAP-1A和LEAP-1B发动机的维修授权，分别服务于空客A320neo系列和波音737 MAX飞机。

“国航是全球唯一一家先后运营了六代CFM发动机、并与我们共同建立发动机维修基地的航空公司。”CFM国际大中华区总裁兼GE航空航天大中华区总裁向伟明表示，“此次合作，是双方深厚合作的又一次拓展与深化。”

四川国际成立于1999年，迄今已完成超过2800台CFM发动机的进厂维修，涵盖波音737和空客A320系列飞机所使用的CFM56和LEAP发动机。

四川国际厂房内吊装的LEAP发动机

“我们很荣幸成为全球首家覆盖全部CFM LEAP发动机型号，包括LEAP-1C发动机在内的Premier MRO服务商。”四川国际总经理莫济雍（Guillaume Mornand）表示，“这基于我们自LEAP发动机在中国投入服役以来所积累的维修经验，以及27年深耕CFM56发动机维修领域的专业沉淀。未来，我们期待将这一专业能力服务于中国及全球的LEAP发动机运营商，为客户提供世界一流的MRO服务表现。”

Premier MRO服务商可获得CFM国际最高级别的培训与技术支持。通过引入充分竞争机制，开放式维修网络使航空运营商能够在优化成本的同时，更灵活地安排发动机送修计划，并根据自身维修需求选择合适的维修周期与工作范围。CFM56发动机的市场实践表明，这一模式同样有助于提升发动机残值。

来源：航空微度 公众号