近日，内地、香港、澳门三方完成《联合维修管理合作安排》修订，在原有飞机维修、执照互认的基础上，进一步将互认范畴拓展至三地核准的海外相关机构，促进区域维修能力升级与航空人才资源互通共享，为跨境航空维修产业协同筑牢制度根基。

依托独特区位优势，香港正全力推进亚洲首个飞机部件处理及交易中心建设。其 4-5 小时航程可覆盖亚太核心市场与全球半数人口，香港国际机场通航 220 个全球航点，2025 年客货运输量稳居全球前列，叠加自贸港政策、专业检测体系，具备构建飞机部件拆解、交易、维修全链条生态圈的天然条件。

在产业扶持层面，香港出台土地、税务、资金等多元优惠政策，精准吸引飞机租赁、航材贸易、航空维修等高增值企业落地。同时香港深度参与 C919 国产大飞机适航认证、维护标准制定，本地维修团队已具备 C919 维保服务能力，可承接国产大飞机海外运营保障业务。

伴随全球退役飞机数量持续增长，飞机拆解、部件回收复用市场潜力凸显。香港现有飞机租赁税务优惠可与部件回收产业形成联动效应，叠加内地庞大民航市场红利，香港打造亚洲航材产业枢纽恰逢其时，将为我国民航产业高质量发展注入新动能。

来源：经济日报 作者：刘亮