阿尔及利亚航空作为该国旗舰航司，正加速机队现代化，近期敲定10架波音737 MAX 8客机订购协议。这批窄体机将于2026年夏季起交付，其中5架7月抵达，剩余5架预计2027年交付，助力替换老旧机型、补齐短中程运力缺口。
此次订单是航司应对窄体机队老化的必然选择。目前其窄体机以波音737NG系列为主，含737-800等机型及少量老旧空客A320，部分机型服役近二十年，运营效率下降、维护成本攀升，而737 MAX 8在性能和燃油经济性上优势显著，成为升级优选。
相较于波音737NG系列，737 MAX 8核心配置全面升级，搭载CFM LEAP-1B发动机，燃油效率优化，配备先进MAX显示系统及翼梢小翼设计，可降低阻力、提升经济性，契合航司降本需求。
这并非双方首次合作，2023年巴黎航展上，航司已承诺订购8架波音737 MAX 9。此次追加订购扩大了合作规模，业内分析认为交付时间提前或源于其他订单调剂，但航司未明确信息来源。
除窄体机外，航司同步升级长途机队，已启动空客A330-900接收工作，目标成为非洲最大该机型运营商。该机型载客量高、节能环保，可替换老旧宽体机，支撑国际航线扩张。
航司未披露此次10架飞机的订单金额、发动机选型等细节，但该订单是其2035年长期战略的重要部分，核心是通过机队更新提升效率、改善体验，巩固国内地位、拓展国际航线。
阿尔及利亚航空成立于1947年，独立后成为国家航司，60年代初由政府接管。总部位于阿尔及尔，运营56架客机，航线覆盖33个国内、42个国际目的地，是该国重要航空枢纽。
机队更新不仅推动航司自身转型，也助力阿尔及利亚民航高质量发展。未来新机型投入使用后，航司竞争力将进一步提升，为区域航空市场注入活力。
