美国联邦航空管理局 (FAA) 宣布，将斥资1650万美元为其在全美264个机场的约1900辆车辆安装应答器，以帮助空管识别和跟踪跑道、滑行道上的车辆，提升机场安全性。

FAA再次提醒各机场，可以利用联邦拨款为机场车辆安装应答器，并建议鼓励航空公司和其他在机场运营的机构也这样做。目前已有超过50家机场对此表示出兴趣。

FAA表示，安装应答器有助于预防危险的跑道事故，通过加快这项技术的部署，缩小美国跑道和滑行道上的盲区范围。

在配备地面监视系统的机场，应答器可以追踪车辆位置。车辆信息和呼号会显示在管制员的屏幕上。未安装赢带起的车辆在管制员屏幕上仅显示为蓝色菱形，不显示任何识别信息。

2026年3月22日，加拿大快运航空一架客机在拉瓜迪亚机场降落时，撞上了没有安装应答器的消防车。该事故促使FAA加快推进机场车辆安装应答器。

当时，一架机场消防车横穿该机场指定降落跑道，与正在着陆的加拿大航空快运AC-8646航班相撞，导致客机两名飞行员遇难，驾驶舱损毁，仅一名空乘奇迹生还。初步调查显示，消防车曾获准横穿跑道，空管发现险情后紧急叫停但未成功，而该消防车未配备可让空管精准定位的应答机。

据悉，FAA此次资金仅用于其全资所有并运营的约1900辆机场车辆，平均每个机场7辆，绝大多数空侧车辆暂不涉及。FAA同时敦促各机场运营方申请联邦拨款，为飞机救援消防车、引导车等需在滑行道行驶或横穿跑道的车辆加装应答机，而加油车、行李牵引车等无需进入核心区域的车辆则无需配备。

来源：航空微读 微信公众号