空客在展会第二天延续了良好状态,总部位于塔吉克斯坦的私人航空公司Shohin Airlines宣布订购4架空客A320neo系列飞机。
该交易包括两架标准A320neo和两架加长版A321neo,是Shohin航空首次下令空客订单。这些订单最早出现在空客的订单簿上个月,标注为“未披露”。
AerCap在订购了15架波音787-9。该交易还包含一项互换条款。若有需要,可以换成更大型的波音787-10。
菲律宾航空昨天订购了15架波音787-10(另有5架可选)。
与空客签署了谅解备忘录,采购了9架A350-1000。
空客在首日结束时宣布了爱尔兰出租方SMBC航空资本的订单,其规模与该公司早期与波音的交易相呼应。SMBC不仅仅满足于为波音737 MAX系列生产100架(60架MAX 10和40架MAX 8),还与空客签订了同样数量的A320neo系列飞机(65架A321neo和35架A320neo)的协议。
总部位于新加坡的租赁商BOC在法恩伯勒证实,已为即将到来的空客A320neo订购了300台CFM的LEAP发动机。确定订单包括200台LEAP-1A和100台LEAP-1B发动机,中银租赁最早于2013年订购了该系列发动机。如今,这些飞机为BOC航空旗下的240多架飞机提供动力。
利雅得航空重大订单引发关注,确认了28架波音787和6架空客A350-1000的订单。这笔787交易意义重大,因为28架承诺中有20架是将787-9订单转而使用更大的787-10。
英国航空宣布,将为下一轮空客A320neo机队选用普惠GTF发动机,订单涵盖33架确定订单与30架额外选项。GTF Advantage升级版发动机已于2025年获得FAA与EASA适航认证,今年4月助力A320neo获EASA认证,计划年内投入运营,推力与上一代相比提升4%,耐久性显著增强。
巴西航空工业宣布,在范堡罗航展前两天内,已收获三家不同的运营商28架E190/195 E2系列飞机。
Abra集团已订购20架E-195 E2飞机,另有10种购买选项和15项购买权,使潜在总数达到45架。
有趣的是,该订单紧随Abra集团主要竞争对手LATAM航空于2025年订购的74架E2飞机之后。
总部位于加那利群岛的西班牙区域航空公司Binter长期运营E-Jet,已订购另外五架E195 E2。Binter将运营其E2飞机,执行连接加那利群岛与西班牙本土及其他欧洲目的地的航线。该机将配备单舱等舱,配备132个座位。
卢森堡国营航空公司Luxair已将E190-E2飞机的三项现有购买权转换为使用,并获得了同型飞机的额外购买权。
来源:航空微读