据路透社引两位知情人士透露，德国汉莎航空公司预计将在周一举行六年来首次全公司范围的资本市场日活动上宣布裁员数千人，以此向投资者表明其提升运营效率的决心。在路透社报道此次计划中的裁员后，这家欧洲营收规模最大的航空公司股价上涨3.4%，创下三周多以来的最高水平。截至格林威治时间14时23分，股价涨幅维持在1.7%。

过去两年来，分析师与投资者持续批评汉莎航空在推迟实现8%营业利润率目标至2025年后，始终未能有效削减成本并发展核心业务。该集团在2024年两度发布盈利预警，并向投资者承诺将实施一项雄心勃勃的业务重整计划。周五早些时候公司已向部分员工通报了裁员决定。

"所有这些举措要求我们必须精简行政架构，因为我们无法承担现有成本结构下的运营压力——当前利润率水平不足以支撑投资需求，"首席执行官卡斯滕·施波尔在员工座谈会上表示，路透社获得的会议节选显示，"在我们这个行业，缺乏现代技术将寸步难行。"

具体裁员规模尚未明确

两位知情人士表示，汉莎航空集团计划在未来几年削减20%的行政岗位，但具体裁员数量仍在核定中。因事涉敏感，消息来源要求匿名。公司虽声称业务重整已取得进展，但劳动力挑战持续存在：围绕养老金制度的争议恐将为周一在慕尼黑举行的资本市场日蒙上阴影，飞行员罢工风险亦未完全消除。

汉莎航空拒绝就此置评。第三位了解谈判内情的消息人士指出，任何裁员措施都将波及整个集团，而非仅限于核心航空公司业务。分析师表示，预计市场将继续向汉莎航空施加压力，要求其证明能够构建更高效的组织体系。

伯恩斯坦公司在针对汉莎资本市场日的研报中指出："尽管飞机数量乃至航班运营量均低于2019年水平，但当前航空业务雇员人数反而增加了7%。"

新设德子公司能否创造价值？

集团业务重整的剩余希望很大程度上寄托于两家新成立的德国子公司——Discover航空与City航空的运营潜力。熟悉内情的消息人士透露，分析界普遍认为汉莎经典业务的劳工协议缺乏灵活性、模式陈旧且成本高昂，而新子公司的员工合同则具有更灵活的操作空间。管理层向路透社表示，增强的灵活性将使集团能够将资源从盈利能力较差的子公司转移至成本更低的运营单元。

分析师指出，向股东和分析师证明重整进展仍非易事。加拿大皇家银行分析师鲁艾里·卡利南建议，汉莎航空应聚焦当务之急而非中期目标。他向路透社表示："分析师们可能仍需要获得保证，确认汉莎航空实现2025年调整后息税前利润大幅增长指引的进程仍在正轨。"