三、20多个千万级机场改扩建

因为现在的中国拥有的千万级机场数量非常多，为了确保满足未来市场增长的需求，各大机场都在开启改扩建工作。未来，上海浦东、广州白云、等10多个大型机场将拥有新的航站楼。

1.广州白云机场：三期工程

2019年旅客吞吐量7338万人次。广州白云机场三期扩建工程项目总投资544.2亿元。广州白云机场三期扩建工程是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，对于强化广州国际航空枢纽、推动民航强国战略目标实现、打造粤港澳大湾区发展新动力源具有重要意义。

主要建设：

西二跑道（第四跑道）、东三跑道（第五跑道），新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊，并在T3航站楼前建设综合交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路。建成后，白云机场3航站楼+5跑道的面积将超过澳门的陆地面积。 白云机场三期扩建工程于2020年9月正式开工，预计2025年三期扩建工程将全部投入使用。项目建成后，广州白云机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨。

2.上海浦东机场：四期工程

2019年旅客吞吐量7615万人次。浦东国际机场四期扩建，工程项目总投资387.6亿元。已于2022年1月4日开工，扩建工程主要包括：航站区、飞行区、旅客捷运、市政配套、新东货运区、附属配套等六大项目。其中T3航站楼规划建设面积119万平方米，设计保障能力5000万人次。浦东机场扩容后，整体将达到三座航站楼、五条跑道。预计可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。

同时建设机场联络线，是上海第一条市域铁路，全国首条联系两座机场和三座火车站”的空铁直通线路，列车最高运行时速可达160公里，两大机场间通行时间只要40分钟。这条黄金大动脉全长68.6公里，同时串联起上海虹桥、浦东2大机场和上海虹桥、上海南站、上海东站3座火车站，实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘，预计今年年底实现通车。

3.重庆江北机场：五期工程

2019年旅客吞吐量4479万人次。该项目总投资约225亿元，主要建设内容包括：新建长3400米、宽45米的第四跑道及相应滑行道系统；新建35万平方米的T3B航站楼，148个机位的站坪；新建2.36公里的捷运系统、13万平方米的停车楼、3.7万平方米的国际货运设施及相关辅助生产生活设施。2020年11月，五期扩建工程开工建设，预计2024年底，T3B航站楼及第四跑道工程主体工程完成建设，计划2025年上半年投用。届时，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降58万架次的需求。

4.西安咸阳机场：三期工程

5.昆明长水机场：二期工程

6.天津滨海机场：三期改扩建工程

7.西宁曹家堡机场：三期扩建工程

8.武汉天河机场：第三跑道工程

9.南昌昌北机场：三期扩建工程

10.长春龙嘉机场：三期扩建工程

11.长沙黄花机场：改扩建工程

12.宁波栎社机场：四期扩建

项目总投资490亿元。

四期扩建，主要包括：新建T3航站楼和第二跑道，并以机场为核心联接周边交通网络，综合提升宁波西交通运输层级。按照近期旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨，远期旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨进行规划。

13.银川河东机场：改扩建

总投资约为157.48亿元。

主要建设内容：新建一条3600米长、45米宽的第二跑道及滑行道，新建一座面积约为22万平方米的航站楼并扩建站坪和增设机位。按照满足近期2035年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量20万吨进行规划设计。

14.乌鲁木齐地窝堡机场：T4航站楼及第二、三跑道

工程概算批复投资417.87亿元，占地总面积12.62平方公里工程包括：

3600米的第二跑道
3200米的第三跑道
50万平方米的北区航站楼
34.5万平方米的交通中心
177个机位的站坪

2019年改扩建工程开工，预计于2024年7月建成。

15.三亚凤凰机场：三期改扩建项目


2023年11月20日，三亚机场三期改扩建项目正式开工，计划于2025年底建成。

主要建设内容为：

12万平方米T3航站楼、3.88万平方米停车楼、0.45万平方米站前换乘中心以及配套设施。

16.哈尔滨太平机场：二期扩建工程

项目总投资约96.58亿元。

建设项目：
新建1条长3600米、宽45米的东二跑道及相应的滑行道系统；新建90个机位的站坪；2万平方米的货运站；配套建设助航灯光、消防救援、供电、供水等设施。

17.兰州中川机场：三期扩建工程

兰州中川机场三期扩建工程总投资335.5亿元。

2020年9月9日，兰州中川国际场三期扩建工程正式开工，主要建设内容包括：

新建长4000米，宽45米的第二跑道
新建长4000米，宽45米的第三跑道
在二、三跑道之间新建40万平方米T3航站楼。

项目预计于2024年7月底实现全面竣工，年底适时投运。届时，兰州中川国际机场将成为拥有3条跑道、3座航站楼的现代化航空港，成为西北地区特色明显、优势突出的区域综合交通枢纽。

18.福州长乐机场：二期扩建工程

福州长乐机场二期扩建工程总投资：214.69亿元。将新建：

一条长3600米、宽45米的第二跑道
25.5万平方米的T2航站楼
60个停机位8万平方米的综合交通中心和各类配套设施。

二期飞行区工程将于2025年建成，由于二期扩建航站区工程开工时间晚于飞行区工程，T2航站楼可能晚一些建成。

19.太原武宿机场：三期改扩建工程

太原武宿机场三期改扩建工程总投资：239亿元。

2022年5月29日，太原武宿国际机场三期改扩建工程正式开工。

建设内容主要是：
新建1条长3600米、宽45米的第二跑道及相应滑行道系统；新建40万平方米的T3航站楼及相应站坪，5万平方米的综合交通中心，13万平方米的停车楼以及各类配套设施等。

20.合肥新桥机场：二期改扩建工程

合肥新桥机场二期改扩建工程总投资：252亿元。

2021年11月二期改扩建工程正式动工。

主要建设内容有：
3600米长的第二跑道
35万平方米的T2航站楼
17.8万平方米的综合交通中心及相关配套设施，

21.珠海金湾机场：扩建工程

珠海金湾机场扩建工程总投资：48亿元。

2019年11月珠海机场改扩建项目航站楼工程动工，建设内容包括：

新建19万平方米T2航站楼、第二平滑、试车位、隔离机位等配套工程。满足年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨的需求。预计2024年完成建设。届时，形如 “湾区之翼”的全新航站楼将带领珠海机场迈入“双航站楼”时代。

22.烟台蓬莱机场：二期工程

2020年3月，烟台蓬莱机场二期工程正式开工，建设内容主要包括：17.2万平方米的T2航站楼，1座机坪塔台及交通中心、地面停车场等。


除此之外，还有更多的机场正推进新建、改扩建的前期工作。可以说，我国有史以来最大规模的机场建设浪潮正在如火如荼的推进。

四、为何有如此大规模的机场建设

那么很多人对此就有疑惑了，中国民航过去几年遭遇疫情冲击，本身并不赚钱，而且2023年还未恢复到2019年的水平，那么为什么还要进行如此大规模的机场建设呢？主要有三个方面的原因。

一是拉动经济增长。

当前，虽然经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，但仍面临着有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多的问题，加快机场建设，有利于拉动经济增长。尤其是机场建设投资规模大，小机场几十亿，大型机场几百亿；建设周期长，一般都要个3、5年，这对经济的拉动作用还是非常大的。

二是满足民航需求。

我们只是看到疫情期间，民航需求不足，机场空空荡荡，民航巨额亏损。实际上，在疫情前，民航发展经历了资源不足的严重限制。空域极度繁忙，地面资源严重不足，特别是大型枢纽机场可谓是一线难求、一刻难得，所以民航局还划分了主、辅协调机场。 大部分机场进行改扩建，主要是要满足未来机场发展的需求。

当然，我们也要清楚的认识到，未来民航发展速度究竟有多快，在这一轮各机场的大建设的目标能否实现还很难说。

三是助力经济发展。

不仅是机场建设过程中可以带动经济增长，更重要的是，随着各个机场建成投运后，保障能力大幅提升，将为地方经济发展做出更大的贡献。从某种意义上来说，未来各地民航业的发展，不仅看你能有多少航线，还要看你有多少保障资源。一旦你未雨绸缪，抢先一步，资源供给跟得上，争取到更多的发展机会，对地方经济发展的助力作用将是非常巨大。

总之，这一轮机场建设大浪潮，前所未有！