2026年8月底，民航局联合发改委、国资委、市场监管总局下发《关于完善公共航空运输企业准入退出机制的意见》（下称《意见》），规定：至2030年，公共航空运输企业数量不增。

即：只要没有现有航司退出，2030年前民航局将不再批准新的航司筹建和成立。

天骄航空是最后一家获批成立的全新客运航司。京东航空（2022年10月首航）之后，民航局再未受理、批准新的公共航空运输企业筹建。

截至2025年底，全国公共航空运输企业共65家，其中客运航司52家、货运航司13家；按所有制拆分，国有控股38家、民营及控股27家。

《意见》要求，对控股股东及实际控制人实施穿透式审查，全面核查其财务状况、信用记录及合规经营情况，“杜绝不良资本进入行业”。（《公共航空运输企业经营许可规定》（交通运输部令2026年第10号，2026年7月1日起施行）明确：从事旅客运输业务的，实缴注册资本不低于6亿元；从事货物、邮件运输业务的，不低于4亿元；法定代表人须为中国公民；控股股东及实际控制人须财务状况良好、最近3年无重大违法违规记录。）

民航局《国内航线航班评审优化措施（征求意见稿）》也明确：单航段运营航司达到4家及以上不再允许新增航司（过渡期主枢纽及主基地航司除外）

来源：（文）航空微读、（图）AI设计