近日，处于飞机零件造假案核心的AOG Technics公司总监何塞·亚历杭德罗·萨莫拉·伊拉拉，已就"以欺诈目的运营公司"的指控当庭认罪。这起案件曾导致多家航空公司停飞受影响飞机。萨莫拉·伊拉拉于2025年12月1日在伦敦萨瑟克刑事法院出庭，此前英国重大欺诈调查办公室于2023年10月启动调查，原定审判程序因此提前。

重大欺诈调查办公室指出，在2019年至2023年间，萨莫拉·伊拉拉"通过伪造关于CFM56发动机零件来源与状态的文件欺诈客户"。CFM国际的CFM56发动机广泛应用于波音737和空客A320飞机。AOG Technics的客户包括航空公司、维修运营商及发动机零件供应商。

2023年10月，CFM国际确认已发现126台发动机涉嫌安装了文件造假的零件。据当时了解，"大部分涉及零件为无序列号部件，如螺栓、螺母、垫圈、阻尼器、密封件和衬套"，CFM未发现任何与寿命受限零件相关的欺诈性文件。在美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局建议相关方核查记录后，航空公司对可能受影响的飞机进行检查，导致多架飞机停飞。

英国重大欺诈调查办公室发言人表示："2023年，在英国民航局、美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局向可能购买或安装了AOG零件的航空公司发布安全警报后，英国及全球多架飞机被迫停飞。"卷入该丑闻的航空公司包括达美航空、美国航空、西南航空、葡萄牙航空、瑞安航空、西捷航空和维珍澳洲航空。

重大欺诈调查办公室一直与葡萄牙当局合作，调查涉嫌欺诈的安全认证和零件供应问题，该调查目前仍在进行中。该办公室行动主任埃玛·勒克斯顿称："这起重大且猖獗的欺诈行为损害了航空业信誉，并在全球范围内危及公众安全。我们迅速行动确保了定罪，为此深感自豪，并感谢葡萄牙执法伙伴的快速关键协助。"2023年12月6日，重大欺诈调查办公室宣布在对AOG Technics启动刑事调查后，于一次行动中在某住所逮捕了一名相关人员。

萨莫拉·伊拉拉将于2026年2月23日再次在萨瑟克刑事法院出庭接受量刑宣判。