9月18日，记者从武汉机场获悉，目前，武汉机场地服公司飞机维修中心已具备CCAR-145官方维修资质，公司正式开启飞机拆解新业务，并构建起完备的机型维护、故障处置、深度定检技术业务体系。

武汉机场地服公司飞机维修中心工作人员正在拆解飞机

近年来，随着客机使用时长增加，耗油量变多，飞机的维修频率逐步提高，运营成本日益提升，航司发现继续使用这些老飞机，越来越不划算。与此同时，新一代的节油机型陆续投入使用，也促使航司等运营主体谋求机型更新换代。

据报道，当前国际飞机拆解服务市场在9700万美元左右，2027年将达到1.8亿美元左右，届时废旧零部件市场的规模将达到30亿美元左右。

飞机零部件正在被拆解运送

武汉机场地服公司相关工作人员介绍，飞机拆解业务是机场突破传统航班保障单一业态、盘活航空存量资产的重要举措，目前，成都、海口、郑州、贵阳等国内多地机场已落地同类项目。本次项目为湖北省首个本土标准化退役飞机绿色拆解项目，打破了行业普遍依赖外部机构的传统模式，填补区域航空循环业务空白，为华中地区民航产业转型、临空经济提质升级提供了标杆范例。