2026年下半年，FAA针对空客A350宽体机主力机型A350-941、A350-1041发布全新强制性适航指令，聚焦飞机巡航阶段高频出现的ECAM屏幕异常报错、飞行控制远程模块（FCRM）工作失效隐患。该故障属于高风险机载系统隐患，直接影响飞机飞行姿态控制精度，对宽体机长途航线运行安全造成极大威胁，因此被列为2026年宽体机MRO行业核心强制整改项目，国内所有运营A350机队的航司与合作维修单位必须按期落地整改。

本次AD指令的出台依托全球海量A350机队故障大数据，多家国外航司陆续反馈，飞机在长时间巡航过程中，机载FCRM飞行控制模块会出现焊点疲劳开裂、电路接触不良、数据传输中断等问题，进而触发ECAM系统告警，严重时会导致飞行控制信号异常，影响机组操作判断。经过FAA全面风险研判，确认该隐患具备普遍性与高危性，因此强制要求全球在册所有A350-941、A350-1041机型，限期完成整机模块排查、故障件检测与问题部件换新，杜绝带隐患部件装机运行。

核心航材影响：本次整改核心更换对象为FCRM飞行控制远程模块，同时包含配套专用线束、固定减震支架、密封隔热垫片、信号转接组件等附属航材。该类部件属于A350高端核心航电LRU可更换单元，技术壁垒高、原厂供货周期长、单件价值高，长期存在现货稀缺、拿货困难的行业痛点。整改落地后，全国A350机队集中换新，将直接带动该系列航电航材的刚需缺口，成为下半年宽体机航材贸易与维修业务的核心增量品类。

行业实操建议：国内运营A350机队的航司、第三方独立MRO机构，需第一时间核对每架飞机的MSN机号，对照适航指令清单排查FCRM模块装机批次、生产时间与运行状态，提前锁定合规原厂现货与持证替代货源。部件更换作业必须严格遵循空客官方最新维修手册与施工标准，完工后逐项完成系统通电测试、信号校准、整机适航签署，确保完全符合FAA国际标准与国内民航合规要求。针对A350宽体机高端航电稀缺航材，航空器材网汇聚全国优质供应商现货资源，覆盖FCRM模块及全套配套附属航材，资质齐全、资料完备，助力企业快速完成整改交付，大幅缩短飞机停场周期，降低航司运维损失。