2026年7月31号，央视财经报道，黄伯云院士团队主导研发的C919碳陶刹车盘完成规模化装机，消息一出来，海外供应商同类产品报价直接就下调了70%。
全球能量产的，此前只有4家企业，美国霍尼韦尔、派林斯，法国赛峰，英国Meggitt。全部被美国资本控股，吃下全球80%市场份额。
一架干线客机每年刹车维护成本100到200万元。翻修一次要排队4到6个月。海外巨头不光卖刹车盘，卖的是终身捆绑服务，翻修、涂层、备件全锁死在他们体系里。
国产量产之后，局面翻转得很快。海外厂家报价降了70%，国产替换件比进口的便宜30%到40%，国内翻修的周期从几个月压缩到几周，目前国产碳刹车盘已拿到FAA、EASA国际适航资质，出口东南亚和欧洲航司。
中国从航材被动采购方，变成了全球行业规则的参与制定者。
来源：科工物语
