近日，本田公司完成了其全尺寸混合动力电动垂直起降（eVTOL）原型机F1的首次飞行。这架无人驾驶飞机重约7000磅，在加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波的研发中心飞行了约90秒。该机翼展49英尺，采用混合动力系统，目标航程可达400公里（约249英里），远超多数纯电池eVTOL约20-100英里的典型航程，使其能够覆盖洛杉矶至旧金山等城际航线。

本田自2020年起研发eVTOL，此前已完成三分之一比例验证机超过400次飞行测试，并攻克了悬停转前飞等关键技术挑战。其混合动力系统包含250-300千瓦的涡轮发电机，使用可持续航空燃料，可在巡航时为电池充电。

本田公司计划在2030年代初获得美国联邦航空管理局（FAA）认证并启动商业服务。凭借旗下本田喷气机业务已获得的机体和发动机认证经验，本田在航空认证方面具备独特优势。然而，eVTOL行业整体仍处早期阶段，预计2026-2028年将出现首批高端商用服务，大众市场普及尚需时日。

本田将eVTOL定位为兼顾城内与城际的区域航空工具，以避开城市空中出租车面临的密集基础设施挑战。尽管包括Joby、Archer在内的多家公司正争取2026年底前后的认证，但行业普遍预计在2027或2028年前难以实现显著盈利。初期服务可能面向高端商务、医疗运输等特定领域，普通消费者的日常使用仍较遥远。

来源：民航事儿 公众号