随着海南自贸港正式启动全岛封关运作，政策红利逐渐释放，海口江东新区迅速崛起为全球航空维修产业的重要“引力场”。作为自贸港建设的“先行区”和“展示区”，江东新区凭借其独特的地理优势和政策优势，吸引了全球航空维修企业的目光。海南自贸港一站式飞机维修产业基地和航空发动机维修基地的顺利投入运营，为海南航空维修产业的发展打下了坚实基础。

产业规模跨越式增长，技术实力日益突出

自2022年投产以来，海南自贸港一站式飞机维修产业基地不断取得新突破。根据最新数据，截至2025年1月，基地已完成超过2400架次飞机维修、280架次整机喷涂及6.1万件航空零部件维修，标志着产业规模的跨越式增长。预计到2025年，产业进出口货值将达到560亿元，年增长80%，这一亮眼成绩证明了海南航空维修产业在国内外市场的强大竞争力。

江东新区航空维修产业的成功，离不开其雄厚的技术实力和维修资质。截至2025年底，基地内维修企业已获得来自中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）等多个国际权威机构的24张航空维修许可证，且拥有超过2291项航空部附件维修能力认证。作为亚洲行业标杆，基地内窄体飞机（如波音737、空客320）喷涂的停场周期已缩短至6天，远低于国内其他企业的8-10天。这一高效维修能力无疑成为吸引全球航司的关键因素。

全球航司纷纷“打卡”，自贸港政策助力产业发展

海南自贸港的政策优势为江东新区航空维修产业提供了强劲动力。海口市政府积极推动政策红利转化为产业优势，实施飞机进境维修免保证金、航材保税、自用生产设备零关税等优惠政策，帮助企业有效降低10%-15%的综合维修成本。与此同时，海口海关简化通关程序，实施智能审单、提前申报等机制，大幅缩短维修周期，进一步提升了企业的市场竞争力。

随着政策支持和技术水平的不断提升，海口江东新区的航空维修产业已形成了完整的产业链条，涵盖了机体维修、发动机大修、部件维修及航空材料供应等环节。全球航司纷纷选择海口作为维修基地，体现了自贸港政策和产业实力的优势。2025年，海口空港综合保税区的进出口总值同比增长227.6%，成功跻身全国综合保税区“提升榜”前十，彰显出该地区航空维修产业的强劲发展势头。

国际业务拓展，海南方案引领全球航空维修

海口江东新区不断深化创新，特别是在航空维修领域，成功突破了飞机“心脏”——发动机维修的瓶颈。区内的海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司建成了15万磅级大型发动机试车台，成为国内首屈一指的发动机维修平台，能够满足全球所有主流民航航空发动机的测试需求。

海南自贸港的封关运作不仅为江东新区的航空维修产业带来了更广阔的发展空间，也为全球航空业提供了更具竞争力的“中国方案”。海南自贸港通过完善的产业生态和优质的营商环境，吸引了更多全球客户的“打卡”。随着产业链的不断完善和高端化升级，海南自贸港无疑将在未来成为全球航空维修市场的重要增长极。

未来，江东新区将继续加强创新驱动，推动产业向更深层次、更高技术的方向发展，力争成为全球航空保税维修产业的领军者。通过链主企业的带动，江东新区将加快形成发动机、航电系统等核心部件的深度维修能力，全面提升产业集群的国际竞争力。

海南自贸港的成功实践，也为“航空器材网”提供了新的发展机遇。借助数字化转型，航空器材网能够有效促进行业的全球合作与信息共享，为航空维修企业提供更多商机，并推动产业的全球化发展。