在贵州省科技创新成果展现买卖会上，一家飞机消费企业消费的小飞机，或将满足我省飞机喜好者具有飞机的幻想。这种小飞机只能乘坐两人（含飞机驾驶员），售价仅为180万元左右，一年的飞机维护费用也只是5万元左右。目前，这家飞机制造企业的飞行驾驶培训学校和私人飞机俱乐部正在申办中。

　外乡小飞机仅售180万　　
　亮相买卖会的这款小飞机的全名叫动力滑翔机AMT300，由贵州翔和通用飞机制造股份有限公司消费。这款飞机的优势是价钱低，普通售价180万元左右，最高配置为200万左右。
　　
　此外，灵敏飞行也是该飞机的优势。据贵州翔和通用飞机制造股份有限公司高级参谋吴伟荣引见，AMT300机身只要500多千克，加上两人的重量，以及加满油料，飞机也只要一吨左右。这款飞机的机翼可以折叠。折叠后剩下的局部就是海豚状的机身，用货车就能很便当地运输。
　　
　据理解，这款飞机合适飞行培训、私人文娱、空中旅游、航空摄影等，但是由于只要两个舱位，因而在救灾、运输方面的性能并不突出。可飞机笨重、平安、对飞机驾驶员的运用请求较低、易于操作等优势，使得这款飞机更能满足有经济实力的航空喜好者的飞行梦。
　　
　每年飞机维护费只5万
　　
　这款飞机小，机翼却长达18米，这样的“大翅膀”使得飞机能在短间隔滑行后起飞。“普通在时速达150公里就可拉杆，机身上扬后就能起飞。因而跑道只需求两三百米就足够。而普通固定翼的飞机最低也需求八九百米。”吴伟荣说。
　　
　据引见，这款飞机低速，平安。最高时速为260公里，巡航时速为200至220公里。加满一次油后，飞机能飞9小时。假如飞机飞到1500至2500千米之间高度时，就能够关闭发起机滑翔4小时。“滑翔4小时后，能够重新启动发起机飞高，又滑翔，很节油。这飞机不主张夜航，由于滑翔在夜间容易惹起事故。”
　　
　以往的飞机维护费很高，但今后假如私人飞机俱乐部树立的话，俱乐部成员就可租用机场的一局部停放，每年的维护费在5万元左右。
　　
　20余万可学飞机驾照
　　
　吴伟荣表示，目前，我国低空开流放步扩展试点，低空开放曾经成为今后通用航空开展的一个趋向。低空开放后，以后飞机低空行驶的约束将大大减少。
　　
　贵州翔和通用飞机制造股份有限公司正申办飞行员培训学校和组建私人飞机俱乐部。“学校申办胜利后，学飞机就像学驾照一样，但破费将在20万左右。”吴伟荣说，“拿到私人飞机驾照后，只能驾驶私人飞机，就像汽车驾驶证的C照不能驾驶大客车一样，只能满足航空喜好者的翱翔幻想。”
　　
　目前，该公司曾经消费了3架动力滑翔机AMT300，公司项目正式投产后，将完成年产60架飞机的范围。吴伟荣通知记者，由于巴西停产了此类小飞机，不少美国客户曾经联络了翔和公司，但因一个检查还未经过，因而暂时还没有订单。